随后，杨洛拿起那本薄薄的书。
这是一本介绍歼-7G的基本参数性能以及操作步骤的书。
在训练基地，杨洛只飞过两种机型，初教六和高教机L-15猎鹰，对于歼-7的任何型号都很陌生。
所知有限的信息都是从网络里获得，但是网络的信息真假难辨，且不够完善，毕竟保密信息不可能出现在网络里。
花了近一个小时，杨洛才把这本书看完，把里面的操作步骤和性能参数记于心中。
想要驾驶战机翱翔于空中，对于飞机的性能和操作必须做到了如指掌，否则不被允许飞行。
“不知道系统空间的歼-7G和现实中的歼-7G性能是否一样？”杨洛摇头，随后不做他想，把书放在一旁，把飞行装具穿戴好，拿起飞行头盔转身爬上了登机梯。
从登机梯进入座舱，把飞行头盔戴好，连接上座舱。
一旁靠在机身上的登机梯不用人操作，自动消失，座舱玻璃盖也自动缓缓合拢。
在座舱玻璃合拢的瞬间，坐在座舱的杨洛眼前突兀地浮现一块虚拟屏幕，
对这块虚拟屏幕研究了一会，杨洛搞清楚了虚拟屏幕的作用，这是一块设置飞行参数的虚拟屏幕。
系统给出了一组初始参数：
地形：沙漠；
天气：晴；
风向：90;
风速：1米/秒;
阵风：无；
侧风：无；
场压：1000;
航炮：200发；
火箭弹：无；
导弹：无；
对战模拟：无；
特情模拟：无。
这组参数，经过杨洛研究，可以自由手动修改。
比如导弹就可以选取挂载空空和地空两种导弹，可以同时挂载，也可以只挂载一种，又或者不挂载。
对战模拟和特情模拟，杨洛还没搞清除具体的作用，但从命名来看，也能大致猜出是什么作用。
这是杨洛在系统空间里的第一次，同时他也没有飞过歼-7系列的战机，所以他也就没有修改任何参数，直接就点击了虚拟屏幕最下方的确定按钮。
第一次飞歼-7G还是悠着点，现在的主要任务就是摸清系统空间的使用方法，其他的功能可以慢慢摸索，以后有的是时间。
歼-7G的启动方式和L-15猎鹰一样，为外部电源辅助启动，一般需要一台电源车辅助。当然直接启动也可以，但是发动机需要预热，时间上会比较长，训练的时候倒是无所谓。
这系统空间直接省略了这一步，当虚拟屏幕消失的瞬间，杨洛身下的战机发动机突然就启动了。
此时，杨洛有种在训练基地放单飞时的激动。
右手握上操纵杆，双脚踩住左右方向舵，杨洛深呼吸了一口气，强制按捺住自己激动的心情。
在训练基地，不管是初教六还是L-15猎鹰，每一次上天飞行，都是有训练计划，需要严格按照训练计划执行，不能按照自己的性子随意操作。
虽说L-15猎鹰已经具有媲美歼-7的性能，甚至某些地方犹有过之，比如航电系统，但是，教练机始终是教练机，不能和真正的战斗机相比。
如今有机会独自驾驶歼-7G飞向蓝天，不激动那是不可能的。
平静自己的心情后，杨洛按照操作步骤，开始略显生涩地操作起来。
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