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总裁文学 >> 我的飞行生涯 >> 第307章 如何降落,这是个问题

第307章 如何降落,这是个问题 2/3

承受着几位大佬的目光,白超群和向东皆是心中一突,额头微微渗出汗水。

“没有,我第一次遇见这种情况,不知道怎么办。”白超群苦笑道。

若说其他特情,白超群多少知道应对预案,但这种双眼在天上看不见的情况,他是真没遇到过,不管是国内还是国外,也没有听说过,应急预案更是不知道,无从谈起。

对于飞行员的选拔,历来都是极为严格,身体健康是第一要素。哪怕天赋再好,身体不合格都不允许上天。

每一个飞行员每一个月都至少要做一次身体健康体检,为的就是排除疾病的可能。

为了这一次空战竞赛,每一个飞行员在来之前都做过体检,按理说不应该出现这种情况,但偏偏雷战就出问题了。

“降落的关键点是如何对准跑道,其他的飞行参数,像高度、航速等信息可以有301或者塔台通报……”向东说道,但最终他也没有给出怎么解决对准跑道的问题。

经过向东的一番话,白超群受到启发,说道:“可不可以考虑在跑道两侧安装仪器,测量425降落的航向,指挥425调整降落角度。”

“有一定的可行性,可以试一下。”空司首长说道,转头看向一旁的海航首长问道,“你觉得呢?”

“实在没有其他方法的话,可以试一下,实在不行还可以重新拉起来,以歼-11BH的载油量,还可以在天上盘旋很长的一段的时间。”海航首长点点头答道。

方案定好,白超群马上下达了指令,通知相关部门做好相应的准备。

“报告首长,301已经到位了。”紧盯着雷达显示屏的雷达参谋突然报告道。

一下子把大家的目光都聚集在了雷达显示屏上,上面显示的两个信号源几乎重叠在了一起。

“报告塔台,301已经就位,请指示,完毕。”塔台的扩音器里适时地响起了杨洛的声音。

自接到塔台的命令,杨洛就急忙调整方向朝着425歼-11BH的方向飞去。

以425歼-11BH如今的飞行姿态,相距的距离也不是特别远,要追上其实并不需要花很长时间,一个加力下去,一两分钟的事。

之所以花的时间有点长,完全事因为杨洛需要把航速、高度、航向等调整到与425基本一致,还得靠得相对比较近,这样才能保证数据准确。

“425,301引导你返航,接下来你听从301的指令,完毕。”白超群向雷战下达指令道。

“425明白,完毕。”

雷战松了一口气,终于不用再漫无目的地飞了,而且战机还看不见。

“301,425就交给你了,注意保持安全间距。”白超群又对杨洛下达指令。

“301明白,一定把425带回去。”杨洛回答。

425歼-11BH在杨洛的左侧稍靠前的位置飞行,领先大概五十米距离,左右间距在20米左右。

这样的距离能让杨洛很好地观察到425歼-11BH的飞行姿态,又不用担心吸入425歼-11BH的尾气。

“425,当前空速780,高度3200,航向240,正在以约1米每秒的速率下降,需要微调,改为平飞。”杨洛向雷战通报情况。

“明白。”雷战听罢,心中有数,施加了一个微不足道的力度,向后拉动操纵杆,中止了战机继续下降。

“干得不错,已经改到平飞的状态了。”杨洛赞道。

如此细微的调整,还是在盲操的状态,能够一次成功,而不需要多次调整,能做到这样的飞行员绝对不多,这令杨洛不得不佩服。

“过奖了。”雷战嘴角露出一丝笑意,能听到对手的称赞,纵然陷入险境,也是件值得高兴的事情。

“现在调整航向,我们现在是背道而驰的状态,返航的航向是80,你需要向右转160度。”杨洛指示道。

“明白,向右160度。”

在回复杨洛的同时,雷战的右脚已经蹬到了右舵上。425歼-11BH马上给出回应,开始进行右转弯。

160度的大转弯,最快的方法是使用过时速机动,赫伯斯特机动和落叶飘都能达到这种效果,杨洛就很喜欢用这样的方法掉头,可以把转弯半径缩到最小,甚至零半径。不过现在雷战看不见,使用这样的方法与找死基本上没有区别,自然不可能去使用。

正常一点的掉头方法是右舵和操纵杆一起使用,蹬右舵的同时向右拉动操纵杆,使得机身向右倾斜一个角度,这样可以缩小转弯半径。

但雷战也没有使用这样的方法,原因自然还是因为他看不见,因为转过来之后不但需要调整航向的角度,还需要调整机身的角度回到平飞的状态,徒增许多麻烦。

而只使用右舵的话,只需要在杨洛的指挥下调整航向就可以了,虽然这样转弯需要一个非常大的转弯半径。

“还没到,还要向右40度。”

“还差一点,现在的航向是65,还需要调整向右调整15度。”

“过了,向左回5度。”

……

这一次因为转弯半径太大,达到了160度,雷战没能像之前调整下降率那样一步到位,在杨洛多次的提示之后,才最终成功把航向转到80方向。

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