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总裁文学 >> 我的飞行生涯 >> 第125章 长距离转场任务

第125章 长距离转场任务 1/2

返回东岭场站一号机库,马海军带着机务组第一时间就展开了各项检查,杨洛则被胡中铭安排的参谋给接走了。

在胡中铭的办公室,杨洛接受了胡中铭和温先钧的询问,谈起了具体细节。

下午的时候,师里的调查组来了,杨洛又接受了一次询问,这是应有之意,飞机失控这么大的问题肯定要好好调查一番。

幸好最后误打误撞取回了控制权,挽救了战机,要是摔了,来的调查组就不是师里,而是军区。

杨洛没有隐瞒,把一切都说了,最后说出了自己对故障的猜测,杨洛的猜测和胡中铭一样,认为是飞控的问题,至于最后自己的一脚为什么会有这么大的威力,杨洛也不得而知。

调查组的人没有出现甩脸色之类的狗血事情,按照正常程序询问了一番,把杨洛所说的话一字不落记载下来后就离开了,事情的定性还轮不到他们来做,得宋永祺等师党委才有资格。

因为杨洛是当事人,所以在第二天也得到了机务人员检查后的报告。

经过机务检查,机务认为是平显和系统出现了不兼容导致系统被锁死,因为杨洛的一脚刚好损坏了平显,进而战机变得可控。

但这只是机务的检查报告,具体的检查还得要厂家派人过来,以及出具解决方案。

222歼-10S在问题没有解决之前是没法再飞了,而同一批次的221歼-10S,为了以防万一出现同样的情况,也被胡中铭暂时封存,等待厂家检查。

幸好的是从121借过来的113号歼-10S还没有还回去,所以的改装训练任务就落在了113号歼-10S身上。

这一切,都与杨洛无关了,因为胡中铭告诉他,他的单飞任务算是成功了,虽然中间有些波折。

单飞过后,歼-10系列战机的科目基本上已经完成,杨洛唯有一项科目还没有学,那就是空中加油,这项科目得等所有人达到一定的进度才会开展。

单飞后的杨洛在东岭场站闲得蛋疼,歼-10S没他的份,他只能继续飞早已经修好的866歼-7G。

一架歼-10S连改装训练都够呛,从早上到晚上排得满满的,也就每次落地例行检查加注航油时有一丝喘息的机会。

这天,是单飞后的第五天,薛飞他们三个一中队的飞行员找到杨洛,向杨洛请教飞行之中遇到的难题。

在他们看来,教员组中除了任少平都比不上杨洛,而他们三个刚好全都不是任少平带教,所以干脆请教杨洛。

无所事事的杨洛欣然答应了。

正讲得起劲,一个中尉军官气喘吁吁地跑了过来,远远地就大喊道:“杨洛,团长在飞行简报室等你。”

“我先走了,你们好好消化理解我刚才说的。”杨洛说完,起身就往外面走去。

追上前面的中尉,杨洛问道:“知道团长找我什么事吗?”

“我偷偷听到一些,好像是关于你上次事故的报告出来了。”中尉答道,钻进通勤车的驾驶座。

杨洛泛起疑问,团长怎么会在飞行简报室告诉自己事故结果呢?要知道,飞行简报室的功能是安排与飞行有关的事项,应该还有别的事。但杨洛也没有多问,知道这个中尉所知不多。

待杨洛上车后,点火、松离合、踩油门、挂档,一气呵成,通勤车“轰”地一声,平稳地直奔飞行区的飞行简报室。

通勤车很快就进了飞行区,在飞行简报室门口停下,杨洛下车。

“团长,你找我什么事啊?”一进大门,杨洛就开口问道。

飞行简报室里,只有胡中铭一人。

“事故报告出来了,通知一下你结果……”胡中铭说道。

还真是事故报告,杨洛有些诧异,说道:“结果怎样?和我们的猜测一样吗?”

“你着什么急,我真要往下说呢。”胡中铭瞪了杨洛一眼,继续道,“据厂家工程师出具的报告,认定是飞控系统和平显不兼容造成的,与其他任何人无关。还很感谢你那一脚,让他们很容易找到了问题所在,同时避免了同样问题的歼-10S大批量生产。”

“我这一脚功劳不小嘛。”杨洛笑道。

“确实功劳不小,所以厂家给了你五万的奖励,会在下个月和工资一起打给你。”胡中铭说道。

“小气鬼,才五万……”杨洛嘀咕道。

“你说什么?”胡中铭没有听清。

“没什么。”杨洛摇头道。

胡中继续道:“按理说,你这样的行为不处分就不错了,但是考虑到你误打误撞挽救了一架价值上亿的飞机,还帮成飞找到了问题所在,师里决定给你三等功,正在报经军区批准。”

听到奖励不止一项,还有个三等功,杨洛顿时眉开眼笑,说道:“谢谢团长,谢谢组织。”

“谢我干什么,这是你自己赚的。”胡中铭接着道,“第一件事讲完了,现在我们来说一下第二件事。”

果然,还有事,应该是与飞行有关的事,杨洛期待开来。

胡中铭说道:“你单飞到现在也五天了,歼-10C一直没有到位,今天师里终于来消息了,让你去一趟成飞,把属于你的歼-10C给飞回来。”

“我去成飞给飞回来?”杨洛指着自己的鼻子,不相信地问道。

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