塔台的气氛变得格外凝重，肃静异常，都在抬头看着杨洛，等着杨洛的指示，他们现在什么都做不了。
歼-11BS已经飞过四转弯，尖尖的机头对准跑道，正准备降高度往跑道上落。
杨洛急忙按下通话按钮，大声急叫道：“362，拉起来，快拉起来，你的起落架没有放下来。”
歼-11BS的飞行员听到杨洛的大喊，心中一紧，但并没有慌乱，遵照指示，马上收回襟翼和减速板，免得影响速度的提升，轻轻拉杆抬起机头，并同时缓缓推节流阀，加大航油注入燃烧室，提升速度。
换个没有经验的飞行员，可能就会着急用力拉杆，很可能出现仰角过大的情况，进而导致失速。
要知道，现在的歼-11BS是处在降落的过程，速度本来就很慢，而且还在持续不断地降低，如果飞行姿态突然改变，仰角过大，更重要的是歼-11BS的左发已经停车，只有右发在工作，势必动力跟不上，失速是肯定的，连改出的机会都没有，只有一个结果——坠毁。
歼-11BS终止了降落的姿态，有些颤颤悠悠地重新以极小的仰角爬升增速，从跑道上空飞过，掠过塔台。
“塔台，我拉起来了，你再确认一下起落架情况，完毕。”362扫了一遍仪表盘，确认除了左发故障停车外，其他的正常，于是说道。
杨洛一把抢过望远镜，透过望远镜仔细观察，机腹起落架的舱门是打开的，但确实没有看到起落架的影子。
“362，起落架舱门打开了，但没有看到起落架，你重新操作一下起落架收放。”杨洛举着望远镜追逐着歼-11BS的身影，一边说道。
“明白。”362脸上露出凝重的神色，重新操作起落架的收放。
“怎么又拉起来了？是不是又出了新的故障？”歼-11BS的后舱中，年过半百的军工专家见战机又拉起来爬山高度，出声问道。
“塔台说起落架没有放下去。”362回答了军功专家，又联络塔台道：“塔台，我重新操作了起落架，起落架有没有放下去？”
杨洛很希望是自己看错了，其实起落架已经放下来了，然而再三确认，在歼-11BS的机腹上还是没有看到一丝起落架的影子。
杨洛的心慢慢地沉了下去，脸上非常的凝重。
完蛋了。
起落架放不下去，这架歼-11BS基本上完蛋了。
“没有，起落架没有动静。”杨洛凝重地说道，“还有办法吗？能不能做大过载机动把起落架甩出来？”
起落架故障放不下来，做大过载机动是有可能把起落架甩出来，但现在要考虑的是歼-11BS已经失去一半动力，还能不能做大过载机动。
果然，362否定了杨洛的提议。
362立马答道：“不行，左发停车，发动机动力不足，依靠一个发动机的动力做大过载机动，很容易失去飞机的控制，太危险。”
这也不行，那也不行，那就只有一个办法了。
“362，你们跳伞吧。”
因为彼此不熟悉，杨洛没有命令362跳伞，而是带着商量的语气。
“不，我不跳伞。”362语气激动地说道。
“不跳伞，难道你还想强行迫降吗？”杨洛大惊道。
“对，强行迫降。”362肯定地说道，“以机腹触地迫降，有成功的案例。”
“你想过强行迫降的危险性吗？你以为是中型机吗？还能以机腹触地迫降。以歼-11BS的自重，强行迫降的成功率小得可怜，基本上就是找死。还有你不是一个人，后座的军功专家怎么办，让他陪着你冒险吗？”
起落架失灵，以机腹触地迫降的例子在国内国外都有成功的案例，但失败的案例更多。
“让专家跳伞，我驾机迫降，我绝不做伞兵。”362语气异常强烈地道，有一股宁死不跳伞的气势。
杨洛一顿，没有想到歼-11BS的飞行员这么执着，放缓语气道：“362，你确定要强行迫降吗？”
“是。”语气依然异常强烈。
杨洛轻声道：“362，我也是飞行员，我理解你的想法，但我不同意你这么做，太危险了，不过我也不会命令你跳伞。你先在空中盘旋，我上报北指，看北指的决定吧。”
没有任何一个飞行员愿意做伞兵，只要有一线希望能迫降成功，哪怕冒着巨大的危险，也会义无反顾地选择迫降。
杨洛很能理解歼-11BS的飞行员，如果是杨洛自己，他也会选择强行迫降，但他现在是指挥员，所处的位置不同，考虑问题的方向也不同，他得为自己考虑。
谁指挥谁承担责任。
这不是一般的迫降，几乎是九死一生的以机腹触地强行迫降，如果迫降成功还好，甚至有功，如果迫降失败机毁人亡呢，这责任就大了去。
在此种情况下，绝大多数的指挥员都会命令飞行员弃机跳伞，不会同意强行迫降。
虽然说弃机跳伞有严格的规定，不到最危急的时刻，绝不能弃机，但是在航油燃烧完之后，依然没有办法，那就真到了最危急的时刻了，完全符合规定。
况且现在歼-11BS还有个发动机停车，本身就存在很大的危险，就算杨洛现在命令362弃机跳伞，上级也不会说什么。
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