当然，之所以没有买客机，还在于齐省航空成立时，接收了空军转交的3架图146和2架图154以及5架运八，用以应付国内航线就足够了。
郑建国从没想着让齐省航空开辟国际航线，因为这会儿的国内外物价成本差距太大，国内从魔都到首都的经济舱票价是310块，以图146的24人载客量计算，这就是7200块左右。
即便，这笔收入全部按照官方汇率换算成美元，也只够到国外中转加油外加转场的费用。
再加上，郑建国与齐省航空合资的目的并不是赚钱，而是想在以前的善县，现在的善城市建个机场，以方便自己和家里人的出行需要，所以在购买了这些飞机后，他压根就没怎么过问齐省航空的经营状况。
只是，有鉴于之前才因着美利坚航空想收回永久机票，郑建国在听到这个消息后，便想起了霸权计划中的关键一环，那就是未来的油价将会被干下去，用以掐断苏维埃凭借高价而获得输血能力，进一步放大其内部撕裂。
而在油价低迷的情况下，又有着曰本的预期收益在招手，更别说蓝色小药丸抵押的钱也要陆续到账，郑建国便感觉可以在这个节点上插下手。
心中做了决定，郑建国便又想起才离开的米哈伊尔，从亚洲到欧洲的航空公司都在绕着苏维埃走，那么是不是可以和这位谈谈，缴纳点过路费来使用下领空？
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