于是从那个时候他就开始准备了，先是上网搜索资料，再找懂行的人询问，后来又实地去考察了一番。这才知道原来修这个不容易，要有专业的施工设备，而且这个工期还很长，黄石就想他不可能把人家施工队请过去，那自己手下那些更没有施工经验，估计那工期就更长了。
而且因为水位经常变化，此种固定结构的码头与栈桥往往不能满足要求，那就只能上浮动码头了，这算是最简单的一个方案。在那本书中也有介绍，说是二战中的英美联军在诺曼底登陆中就是大规模使用到了浮动码头，效果是非常的显著。
当然这还是70年前的浮动码头，那么现在的浮动码头如何，黄石立刻上网在百度上一搜，各种的网络信息就是丰富，连各种各样的浮动码头图片都有，黄石点击一看，现在的这种码头基本上都是用作游艇停靠的，材质方面有木质的，还有全塑料的。
怪不得它们经常被称为游艇码头、漂浮码头，构成主要是由堤岸、固定斜坡、活动梯、主通道浮码头、支通道浮码头、定位桩、供水、供电系统、船舶、上下水斜道、吊升装置等组成。
为此黄石专门跑到了游艇码头看了一下，事实上它就是分为塑料浮箱、热镀锌钢结构、防腐松木面、引桥和其它部件。，它的堤岸部分是在砌石的基础上加钢筋混泥土浇注，活动梯的连接处预埋了钢结构铰链装置。
而钢结构活动梯主要结构是采用热轧槽钢，扶手用方钢管或圆钢管链接，增加了受载力，梯面铺设着防腐模板。活动梯与堤岸采用铰链连接，活动梯与浮码头采用活动滑轮接触，滑轮受力区铺设着钢板，加强浮码头钢结构骨架，增加受力面积。
主浮码头与走道是主要由三部分组成，首先是承担浮力部分的浮箱，其次是链接和受载主体的受力钢结构，走道上铺了一层木骨架和木地板。然后在主码头与走道周边还有定位桩，主要是预制的混凝土管桩，也有钢桩或是灌注桩，甚至有一两根是木桩。
它的供水、供电系统，黄石也粗粗看了一下，供水的是用PP塑料管软性连接，供电则采用船用电缆、专用防水插头。因为这两个东西黄石一年半载的还用不上，所以他也只是在工作人员的指点下参观了一下。
之前有一个工作人员见黄石在问这些，可能她有一些门路关系，便过来询问黄石是不是有这个方面的需要，黄石便说自己的朋友在小岛上搞了一家规模很小的度假村，希望能找到一款比较简单方便、经济实用的浮动码头，所以便让他四处看看取取经。
“你们这个码头应该很贵吧？”黄石指了指脚下，据说是坤甸木作为铺板材料的游艇码头。
“这个是铝合金游艇码头，我们是国内前几家采用的，以前这个除了北上广外，就是我们这边第一家引进的，这个钱嘛……”那个工作人员很自豪的说道，然后她又向黄石伸出手，板起了手指作了一个手势。
看到小姑娘的那几根葱葱玉指，黄石数了数，有7根手指头，心里直咋舌，这也太贵了吧，为一个小码头花这么多钱太不值了。
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