妥妥的高科技啊，后面救援车里面可以看到每个消防员的氧气含量多少，大屏幕显示出位置，还有脉搏，呼吸，血压。
谁不对劲，立即就撤出来。
至于说没有信号，不可能的，无线电缆直接拉出去，或者在附近架设高功率的无线基站。
把太平洋对面的救援人员看得一愣一愣的。
内地的工厂加班加点的生产，不说这次捐了好几亿美金，不生产难道给钱啊，当然是给物资了。
而且可以想象，这次事情之后，这些救援装备肯定会火爆全世界。
以后卖血压监测仪，广告就一句：美利坚消防局指定产品。
就问你牛不牛？
很快这种高科技腕表就走红了美利坚网络了，很快就有人科普起来。
这一款腕表可以带电话卡，带GPRS定位系统，带脉搏，体温，血压检测，并且监测异常可以给设置的联系人发短信。
并且美利坚电视台还亲自到了救援指挥车上，看到巨大的屏幕，上面一个个的点，绿色的代表安全，黄色的代表需要撤离，红色的代表危险。
这种一看到处是大屏幕的指挥车，看起来很像是科幻产物，车上还有一个大的天线。
美利坚那边的消防队员也很快装备了新的装备，并且还有环境监测器。
粉尘超标，石棉超标，空气中有害物质超标……等等的。
——————————————现代————————
既然事情发生了，何贵就回到现代来了，做自己的一些事情，救援无人机已经组装好了，何贵就在作坊这边学习制作能源号芯级推进器的的制造方法。
当然还是老规矩，先抄图纸。
其实何贵这种私人制作，才是最方便的。
因为其他的不管谁来制造，需要的手续有很多很多。
就拿造船来说，首先是订购方需要提出自己的技术要求，交给船厂，船厂设计之后交给船检，船检同意之后就是签合同，严格规定了各种工序的时间，比如龙骨铺设，舾装等等的，在建造过程中，船检以及使用方都会派人监督，在这过程中要严格按照设计图来制作。
因为在海上的玩意，比空中更加复杂，现代大海里面大型货船为什么不怕台风？
船上面一块钢板都是设计好的，不是说你想加就加，想不做就不做。
同样的，飞机也是一样。
一款飞机，从制造，到验收，过程很可能是十年时间。
就简单拿何贵这一款无人机来说，实际制造硬件可能是两个月三个月，但是要按照正规手续。
先要立项，立项之后不是说你想造就造了，使用单位提出要求，然后才设计。
设计完成之后还要经过部-门层层的验收图纸，比如风洞测试数据，等等的，另外就是材料试验数据，这些都要有，不是你图纸上写了，上面就会同意。
建造过程中，上面派人，使用方派人严苛监督，不是说途中感觉不对劲，我改一改……没门。
所以何贵这边无证单干，按照法律来说，=自己制造飞行器不犯法，但是飞就犯法。
老毛子的RD170火箭推进器，有多牛呢，美利坚都要采购，这玩意性价比高，并且皮实耐用，安全系数高。
当然现代升级到了RD180，何贵仔细看了看，也就是在控制方面更加精准了，这玩意也是一个大块头。
芯级的长度是60米，直径是7.7米。
助推器的长度是38.3米，直径是3.9米。
何贵当然不会全部抄，比如芯级就没必要抄完，抄发-动-机就是了，助推器这个可以抄，四个发-动-机这玩意就是一个大窜天猴。
包括棒子都是在大毛那边买的发-动-机。
美利坚买的是大毛改的RD180，棒子那边是大毛改的RD190，其实都来自于RD170.
芯级的使用的是RD0120，不过何贵查了一下资料，发现这0120现在已经没用了，都用的是RD170改进款的。
就连美利坚都没有仿制出来的玩意……难度可想而知了。
特别是里面的泵，要知道火箭发-动-机，特别是液体的，最关键的部位是什么？
是泵！
是控制燃料多少的泵，液氧泵，液氢泵，这是最关键的，其余的可以说只要材质过关，基本都可以达到。
美利坚现代买了那么多，好像都没有山寨出来？
火箭发-动-机原理简单，就是液态的氢氧作为燃料，在燃烧室形成巨大的推力，原理就这么简单。
但是这玩意对材料要求很高，不说别的，氧焊切割大家都知道吧，这发-动-机燃烧室的温度多高？
另外就是液态的氢氧低温，泵要在这样的低温下运行，这材料难度也是相当的大。
也就是说这一款发-动-机不单单要求耐高温材料，还要耐低温材料，另外氢氧的比例要合适，输送的大小要控制等等的。
关键性元器件的制造，设计……。
“这玩意两年。”何贵暂时计划了一个两年的时间节点，两年之后隐轰在隔壁世界估计也快出来了。
材料加工看起来很简单，就拿温度变化来说，比如加工工艺是火焰加热，你用高频加热，那么也许就会改变金相。
但凡别人注明了加工温度，怎么加工，最好不要私下里更改，也许在个人看来温度达到就一定了，其实不然的，最后让赔钱就麻烦了。
小主，这个章节后面还有哦^.^，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！