余连不得不承认，自己这三个星期都泡在船厂中，确实是把琉璃带着神州1号参加竞速大赛的事情忘了一干净，就连赛艇队抵达图兰卡的时候，他也在船厂里忙，也就只是通讯了一下互道了一下平安。
至于这一届银河竞速大赛的赛程和日期，就更没有了解了，只知道赛艇组的决赛是在下个月的14日到20日。或者说，他骨子眼里，就不认为新神州1号会在决赛之前被淘汰。
即便是如此，余连心中顿时还是产生了一股油然而生的愧疚感。
不过，不知道为什么，总觉得各路小伙伴们，都在自己不知道的情况下，做下了许多大事啊！
小伙伴们实在是太靠谱了，这岂不是说明我可以躺平了？
余连顿时觉得美滋滋。不过，出于礼貌，他觉得还是应该打个电话给琉璃祝福一下的。
每三年一次，已经举办了336界的银河竞速大赛，也算得上是全银河范围内体育界外加造船界最盛大的节日之一了。
和天球世界杯那样的纯体育，或者战神祭这样的模拟战争不同，竞速大赛挑战速度和机动的极限。其不仅仅是考验驾驶员的极限反应、操作技术和意志力，同样也考验着赛艇队背后各大船厂的技术和建造水平。
我们都知道，造船才是宇宙大航海时代的工业和技术的集大成之物。于是，在体育的大背景之后，也被赋予了企业和国力之争的意义。
通常来说，竞速大赛的比赛项目主要是飞行组、滑翔组和赛艇组。
飞行组的参与者，是那种没有装备跃迁引擎，需要依托母舰的小型单人座或双人座飞行器。在宇宙中，这种飞行器除了军用和运动用，其实没多大发展前途。关注者不多。
然后，便是滑翔组了。指的是装备单人动力甲，配合太空用滑翔翼的竞速活动。说实在话，滑翔翼的瞬间加速度还可以一观，但持久力实在是一言难尽。不过，架不住吃瓜群众就喜欢看着人形披着动力甲，在太空中冲刺的画面啊！
某种意义上，这甚至比打天球都刺激，当然也给更吸粉。于是乎，操弄太空滑翔翼的顶级运动员，也是全银河所有商业竞技运动中收入最高的。
不过，以上的这些，和竞速大赛真正的台柱子，太空赛艇项目相比，便都不算什么了。所谓的太空赛艇，通常指的是便是拥有跃迁功能的小型舰艇了。这种类型的舰艇，大多以私人游船，邮政船、星际快递和地方警备巡逻艇为主，可谓是和大家的生活息息相关。
通常来说，大多数船厂也确实更愿意在这种尺寸的舰船上，试验各种新型技术，以挑战人造载具的速度极限。
众所周知，太空旅行中真正耗时的大头，并非星系之间的跃迁，而是星系之内各个重力井之间的常规航程。谁在这个过程中更省时省力，谁便在某种意义上掌控了宇宙航运业的未来。
明眼人需要在繁荣却内卷之极的宇宙航运业中找到商机，找到行业的未来。
而那些金字塔顶端的那些着名船厂，更必须提前向世人证明，他们始终是掌握着这个行业的头部技术，如此方才能坐得稳江山。如此方才能给董事会和股民们交代。
这样一来，竞速大赛当然便是最好的展示平台了。
总之，在联盟中央星区的翠境星系举行的第237届银河航空竞速大赛，赛艇组的预赛，已经在1月20日的那天落下了帷幕。
预赛之前是选拔赛，之后还有复赛，就是为了把凑数的小船队排斥在众人视线之外。
如果不是来自RN红星赛艇队的新神州1号，在让·库克地操作下，打破了尘封了近100年的轨道环绕记录，应该是不会有多少人关注这一轮赛事的。
RN红星船队的前身RN船队成立了二十多年了，但一直没取得过什么好成绩，只能算是一支三流草根船队。新神州1号的驾驶员让·库克，更是连专业的赛艇手都不是，之前是在自己的老家跑星际快递的。
还有什么，会比这样的新闻更有戏剧性的呢？
就这样，RN红星船队火了，新神州1号火了，三个月前还是一个很有前途的快递员的让·库克小哥，也火了。
当然，在大多数看客和赌狗的眼中，不管是船还是驾驶员，归根结底也不过就是另外一匹草根逆袭的海洋饼干，无非就是是一个茶余饭后的优秀谈资。
可是，对有些人来说，这或许就代表着某种程度的未来。
于是，在余连给琉璃发去迟来的祝福的时候，对方是这么说的：“确实是有人对光翼表现出了极大的兴趣，包括联盟几大船厂的代表，还有马扎维、列多拉和切尔克等好几个国家的商务代表呢。不过，其中最有诚意的是一位雷神工业的执行董事艾格尔·诺休科特先生。”
“哦，我见过他，还互相留了名片的。”
“我也找人稍微了解了一下。这位诺休科特董事虽然年轻，但却是个很有魄力的先生，子啊公司内部很有人望，都说他会是下一任雷神的董事长。”
这话说得可真老气横秋了。可别忘了，人家诺休科特董事在年轻也是过四十了，你鹰司琉璃大小姐今年到二十五了没？
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